目前小型电器发展倍受制约，其主要原因就是电池技术无法突破，充电慢存储容量还不高，另外冬季对电池的影响也不小，目前市面上绝大多数电子设备采用的都是锂电池，这种电池虽然相对早期的镍氢电池有很大进步，但是面对日益发展的电子产品来说，已经难以满足需求。

相信很多使用手机的朋友都会遇到这样的情况，一部新买的手机，无论是速度还是屏幕显示质量都非常高，但是，就是电池不耐用，基本二天下来就要充电一次，如果是重度手机使用者，一天一充或者一天二充以上的情况非常常见。

其实解决锂电池充电问题目前也有几种方法，第一种就是增加充电的能量，让电池进入快充状态，比如分割电池的充电单元，分别为每个电池单元充电，这样做的好处是可以在几十分钟内充满电量，但是也有副作用，充电设备往往都做得比较大，太过笨重，另外也只是解决了电池的充电速度而已，没有根本解决电量的问题。

第二种方法就是换电池，目前在小型化的手机中也已经被厂家否定取消了，其实充电速度再快也没有换一块电池来的实在，相信市面上哪个快充的速度也没有换块电池来得更快更便捷。但是这给手机厂家带来了很多麻烦，首先厂家要设计合理的电池仓，同时也要面对频繁更换电池对手机的损坏，手机厂家需要投入更多的资金，同时这也涉及到另一个产业，那就是副厂电池的销售，副厂电池价格便宜也触动了手机厂家的利益。

自从手机的龙头企业苹果公司开始手机电池一体化之后，影响了全世界的手机厂家，很多厂家也纷纷效仿，所以更换电池在目前的主流手机中已经成为不可能，所以对电池能源的解决方案也只剩下快充一条路。

不过这样的情况马上就要改变，一种新型的电池技术在酝酿很多年之后，开始蓬勃发展，他就是石墨烯电池，石墨烯电池的优点非常多，首先他的充电速度相当快，比锂电池要快上千倍，如果将这种电池技术应用在电动汽车上，充电15秒就足以让电动汽车形势上千公里。

另外石墨烯电池还有一个特点，那就是电池老化速度相当缓慢，几乎可以做到反复充电而不影响充电量，在英国的石墨烯电池实验室中，曾经做过这样的实验，反复充放电几万次，石墨烯电池的电量几乎没有衰减，对于锂电池来说，基本电池使用2年之后就不那么好用了，电量衰减最少也要在30%以上，越往后用效果越差，这也严重影响了新能源汽车的发展。

如果手机和电动汽车使用上了石墨烯电池，几乎可以说能源存储问题得到了根本性的解决，当然石墨烯当前还要克服一些问题，这不是来源于技术，而是来源于价格，石墨烯电池的价格要远超于锂电池，价格惊人，但是随着量产化，价格相信会非常亲民。

目前石墨烯超级电池的开发商已经在与汽车厂家合作，预计在3年后，也就是年首批配有石墨烯电池的电动汽车即将问世，充电15秒行驶上千公里将不再是梦想。