1月15日，广汽埃安官方发布了全新动力电池预告。官方表示，新电池采用了石墨烯技术，支持超级快充，可在8分钟充满至80%，并可实现km的纯电续航。

一石激起千层浪，资本市场相关概念股也纷纷异动，广汽埃安官方微博突然宣布石墨烯基超级快充电池将于年实现量产！随着新能源汽车的发展，电池技术也不断的向前更新迭代。在当前电池技术领域面临的最大的两个难题——大幅提高续航里程与快充技术！

在当前电池技术在NEDC续航测试中已突破KM，目前新能源汽车领域两大龙头特斯拉和比亚迪，分别采用的是三元锂电池、磷酸铁锂刀片电池，在续航能力上也相差不多，其他方面也各有千秋！但在充电技术与国内充电桩建设与分别情况上看，依然还是个瓶颈！尽管多家汽车厂商有提出新型电池技术，不仅在续航能力上极大突破，而且在充电时间上也极大缩短了，但这些都依然在实验阶段，离实际量产还有比较长的距离！如果未来新能源汽车要想成为主流，这两个问题是必须解决的问题。

广汽埃安发布的石墨烯基超级根据测试，快充电池8分钟充满80%，续航里程突破公里！这就能很好地解决续航和充电的问题。并表示今年就能实现量产！石墨烯电池技术真的要来临了吗？

石墨烯电池是基于锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性开发而来的新型电池，在科研中，石墨烯具有独特的特性，被称为“神奇材料”，也正是因为其优异性能，许多国家建立研发中心加速探索石墨烯材料在行业中的应用。其中电池应用就是一个很好的方向。之前西班牙Graphenano公司研究出首例石墨烯聚合材料电池，引发轰动！储电量比当前市面最好的电池提高三倍，充电10分钟，NEDC续航突破公里！成本比传统锂电池降低77%。所以，石墨烯电池技术的突破将掀起电池领域的新的革命。

但细心的网友或许注意到一个细节，广汽埃安发布的是石墨烯基超级快充电池，“石墨烯基”是什么？这是我们所说的“石墨烯电池”吗？显然这是不一样的！但我们注意上刚提到的西班牙Graphenano公司研究出石墨烯电池，充电8分钟，续航突破公里！广汽埃安发布的石墨烯基电池技术一模一样，这到底是怎么回事呢？他们究竟有何差异？

石墨烯电池是用石墨烯作为电池的正负极和隔膜材料，这才是真正的石墨烯电池；广汽埃安石墨烯基快充电池，依然采用硅负极材料。通过仔细对比发现，保持现有的电池结构，未来提高导电性能，在电池增加了石墨烯涂层，这就是和石墨烯电池的区别，严格意义来说，这不是石墨烯电池。

广汽埃安发布的石墨烯基电池技术，让人很快联想到华为前不久公布的锂电池加入石墨烯专利，改善电池使用寿命和电池续航能力，同时成本也降低了，这是手机电池，广汽发布的应用新能源汽车上，但技术原理是一样的。总的来说，广汽埃安也是已重新的方式，突破续航和充电技术，并于今年量产，显然在电池领域已走在前面！#广汽新能源石墨烯电池#