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随着我们国家的高铁技术发展的越来越快，而且我们国家的高铁建设方面也获得了很多国家的认可，甚至许多国外要建高铁线路的话都会来到中国找我们。那么大家有没有想过高铁的速度如此之快，每天来回那么多次，难道高铁上的线缆不会被磨断吗？其实我们的高铁工作人员已经找到了解决方法！相信许多细心的小伙伴一定发现了，高铁在运行的时候，列车上面都会有一个长弓之类的东西，这个叫做受电弓，受电弓是用在高铁和高压线之间用来连接电流的。这样的话能够高铁在运行的过程中，源源不断的从线缆上补充电源，保证列车在行驶的时候不会断电。高铁的高压线一般都是高强度高耐磨性的线，但是和受电弓的接触面积也是非常少的，所以造成的摩擦也是比较小的。在一定时间内是不会有任何损失，如果线缆受损严重的话，那么就会有些危险了。为了消除这个隐患，为此我们国家对于受电弓的研究也是做了深刻讲究的了，研究人员为了能够减少受电弓和线缆之间的摩擦系数，也为了减少更换受电弓的频率，他们还在受电弓经常摩擦的地方加入了石墨烯材料，用来降低摩擦系数，也能让导电性能更加的完美。如果有某个部位磨损比较厉害的话，直接将石墨烯换掉就行。这就是我们国家的高铁在晚上为什么不运行的原因，因为在晚上他们需要对高铁的关键部位进行检修，当出现石墨烯磨损了也在此时进行更换，由此我们可以看出，为了大家的乘车安全，我们国家付出了很多很多。看完之后小伙伴们有什么想说的吗。可以在留言区给我们留言评论。

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