电动车搭载电池的近况文章的初步，提到了电动车搭载的电池，当前是“两雄争霸”的情状，但这边指的是，它们有着不同的电动车营垒；锂电池紧要被用于中高端电动车产物，尤为是智能电动车，绝大部份都是搭载锂电池为主，此中，三元锂电池运用对比普及；铅酸电池紧要用于平凡的代步电动车产物，代价基础上在之内，绝大部份都是搭载铅酸电池。固然它们都有着不同的搭载车型，但由于中高端的电动车产物当前还可是小众车型，因而，铅酸电池本来才是最大赢家，它在电动车中，保守预计，它的搭载率为80%以上。即即是在这类情状之下，锂电池的在中高端车型的身分，近况也不太达观，当前以雅迪、爱玛等一线大品牌，都在力推石墨烯电池，在本人的中高端车型，都在采纳石墨电池，放弃中高端车型运用锂电池的近况，而石墨烯电池的实质，照旧铅酸电池。那末，为甚么锂电池长处不少，但却得不到电动车的“芳心”，电动车更同意搭载铅酸电池呢？底下来看看小熟稔以为的几点缘故。第二点缘故：代价决计受大众群平安固然紧急，但小熟稔以为，代价也是影响电动车搭载甚么样电池的关键要素，锂电池固然长处多，但它的代价也确凿对比高，同容量的电池，锂电池是铅酸电池的3倍左右，以48V20AH为例，铅酸电池只要要元左右，而锂电池须要元到1元左右。但绝大普遍平凡的代步电动车，整车代价基础上在1元到2元，这也是当前销量占比很高的一个价位电动车，那末，倘使搭载锂电池，成本就占了50%左右，影响了车辆的其余摆设，也影响了车辆的成本，以是，只可抉择成本更低的铅酸电池。预览时标签不成点收录于合集#个

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