电动车电池、铅酸石墨烯、黑金锂电池，谁能跑得更远、寿命更长？

很多人都很清楚，普通的电动汽车，每两年就要换一次电，哪怕是最坚固的，也要三到五年才会换一次，因为这会导致续航时间的下降，会对汽车的实用性造成很大的损害，而换新的电池，首先是续航，其次是寿命，那么，主流的电池中，谁跑得远、寿命更长？一个年轻的专家，一口气说完。

电动汽车更换电池，要知道目前主要有3种类型的电池

电池的类型很多，但考虑到技术、成本等因素，电池分为铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池、锂电池。

这4种电池，其中的石墨烯电池和黑金电池都是一种，都是在铅酸电池的基础上加入了石墨烯，只不过名字的差别也是很大的，有人叫石墨烯电池，有人叫黑金电池，但严格意义上，这种电池并不是所谓的“石墨烯电池”，而是“黑金电池”，这就是所谓的“黑金电池”了。

至于铅酸电池、石墨烯电池、锂电池，到底哪种电池的寿命更长，就看这些数据了。

铅酸蓄电池的使用和使用

铅酸电池已经有一百多年的历史，是电动车的主流，占到了百分之七十的市场，而它的续航能力，则取决于它的能量密度，一般都在30WH/KG，至于寿命，则取决于它的充电时间和充电时间。

我们用目前的60V20AH电池为例，其能量密度为30WH/KG，在日常的骑车试验中，其最高时速为70km；根据电池的续航时间，两天一次的话，可以持续2年。

石墨烯/铂金电池的使用和使用

石墨烯/黑金电池是一种改进版的铅酸电池，从某种意义上来说，可以解决铅酸电池不耐用、跑不远的问题，因此，在电池的充电和充电方面，都得到了极大的提高，比如超维公司生产的超能石墨烯电池，电池的体积为21AH，功率为43W/kg，充电和释放次。

比如，一辆60V21AH的石墨烯（黑金），在43Wh/kg的基础上，可以将其续航能力提高15%，也就是说，其续航时间为85km，而其使用时间为2天，则为4年。

锂电池使用和使用年限

在电动汽车行业里，锂电算是“奢华”了，比普通的铅酸型电池要高三个档次，通常只有中高档品牌的车型，都会配备这种锂电池，价格越高，就代表着其在使用寿命方面的优势，通常情况下，锂电池的功率可以高达WH/KG，而且充电和释放可达次以上。

我们也用60V20AH的锂离子，续航能力大概在km/h以上，再加上次的充电器，两天一次的话，可以让我们的续航时间延长5年。

结论：从电池的能量密度和充电频率来看，在所有的电动车中，续航能力最强的肯定是锂电池，而续航能力最弱的，就是铅酸电池了，但这也是因为“够便宜”的原因。

哪种类型的电动汽车与哪种电池相配，专家提供了一些意见

在更换电瓶的过程中，许多汽车的拥有者都在思考该选择哪个类型的电瓶，对此，我也针对自己所在的电动汽车产业，提出了自己的几点意见。

如果是短距离的电动汽车，最好是使用铅酸蓄电池，这种蓄电池寿命短、寿命短，但价格低廉、使用寿命短，一旦使用，就能循环利用，非常划算。

如果想要长距离旅行，或是高负荷驾驶，最好是使用锂电池，特别是续航超过km的，就现阶段而言，锂电池充电速度快，续航时间短，充电速度快，使用起来也更加便捷。

当然，如果要达到铅酸锂两种电池之间的均衡，也可以考虑使用石墨烯/黑色金属，这种材料比铅酸电池更耐用，但比铅酸更便宜，而且安全性也更高，这是一个很好的折中方案。

所以，在小友们的一番剖析后，你会在选择电动汽车的时候，会选择哪个类型的电池？这是为何？请各位留言讨论。