开过的手动挡车很多，但是印象深刻的是这两款：老宝来、老富康。它们的变速箱给我留下太深刻的印象。

老宝来

这是辆04年的柴油版宝来，手动挡，那变速箱是开过最顺滑的，换挡吸入感极强，空挡时档杆各个方向移动轻松自如，松手后回弹到位。虽然各个挡位行程并不小，但是实际换挡时你的手并不需要大幅度移动，往往都是过了那个点后手指再轻轻一推就到位了，吸入感极强。滑得似乎连润滑油那种轻微黏滞感都没有，就像摩擦面都涂了石墨粉一样。再配合大扭矩的柴油涡轮增压发动机、短小紧凑的车身、巨大的视野，开起来真的很舒。

老富康

最早开这车时总觉得变速箱设计有毛病，因为行驶中档把抖得厉害，看起来比我还紧张。但是后来逐渐适应了，除了抖一点别的啥毛病没有。挡位行程比宝来小，各个挡位切换起来速度更快，特别是行驶中降档超车，那速度真不亚于一般的自动变速箱。就连3退2，5退4这些需要水平移动档杆的换挡也可以做到很快。一般车从3降2时需要向左拉档杆，而富康的变速箱只需要掌心稍微侧向用力就过去了，然后再顺势往后推一把就到位。挡位非常清晰，换挡非常快速。

春节前表叔从外地回来，开了一把他的经典手动福克斯，当时是车堵住路了，只是挪个车而已，车停在下坡路，上车就是倒车半坡起步，挂挡感觉非常顺手，完全没有陌生感，就像自己开了很久的车一样，档位行程比较大，但很顺手，没有多余的阻力。因为坡度比较大，第一次抬离合油门小了明显动力不够，一脚离合踩下去补点油再抬，很轻松而且动力满满。本来只是倒个车，结果手痒开着跑到十公里外去买了包烟。因为早就知道经典福克斯的口碑，这对于短暂的驾驶感受肯定有影响，但是经典确实是经典，只有真正好用的才会在第一次接触就给你一种熟悉的感觉。