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从最近多家机构内部会议上，报告酱了解到一些关于钠离子电池的最新发展状况，与大家分享~

1、产业进程：目前钠离子电池相当于~年的锂离子电池。

2、产品参数：大规模化电芯成本将达到0.2-0.3元/wh，目前单体能量密度wh/kg（天花板能够做到wh/kg），目前循环次数在次。

3、应用场景：未来应用面向储能、基站、低速车、低端乘用车等市场。

4、材料变化：正极：有多元体系和磷酸体系（都不含锂）；负极：石墨改用硬碳；隔膜：无变化；电解液：锂盐由六氟磷酸锂改用六氟磷酸钠，添加剂无变化，溶剂用到碳酸丙烯酯PC；集流体：铜箔改用铝箔；

5、制造工艺：和锂电池制造工艺接近，设备可以沿用锂电池电池产线，电池厂无重置成本。

6、安全性：优于锂电池，热失控温度比锂电池要高，容易失活（钝化、氧化）。钠离子动力电池优势：钠离子少用或者几乎不用稀有金属；可以尽可能降低其他稍微贵一点的金属，降低到一个极低含量，用一些铁铝、锰等金属，这些元素就是非常一个廉价的元素，支持可持续的发展，支撑巨大的市场需求；钠离子电池集流体用铝箔，重量相比铜箔降低10%；铝箔价格低于铜箔好几倍。

成熟的阶段后跟现在的锂离子电池相比成本会比低大概多少？

（1）锂盐价格有较大波动，钠离子电池不太会随着资源特别是大宗商品的波动而波动，它有自己稳定的非常可靠的价格的体系。

（2）小规模以后物料价格接近5毛钱/wh。4~5毛钱一瓦时。技术进一步成熟、规模进一步扩大，最终能降到2毛钱左右。

钠离子电池对电池材料体系影响？

负极：锂电子电池最核心的是石墨，钠离子电池核心用硬碳，硬碳这个材料里面有一些微孔。

正极：跟锂的电池类似，结构也是一样。钠离子电池有非常重要的氧化物，我们目前主要做三元，磷酸矾钠，性能非常好，容量大改mA/g，此外还有还有普鲁士蓝路线，非常便宜，不到1万一吨，原料廉价易得，但结晶水不容易去掉。

隔膜：用主流的隔膜完全没有问题。

电解液：将六氟磷酸锂换成六氟磷酸钠，六氟磷酸钠价格不会波动，规模化后会便宜稳定很多。溶剂：目前用的是碳酸酯，跟锂离子电池一模一样，跟锂离子电池充放电原理也一模一样。碳酸丙烯酯在锂离子电池中没有办法用，钠离子电池中可以用，低温性能非常好。

总结而言，对隔膜影响最小，对电解液、正极、负极、钠盐跟锂离子电池相比有很大变化。

钠离子电池产业链准备比较充分，为什么还没有看到钠离子电池的量产？

（1）技术成熟有一个过程，其价格会比锂离子电池贵；

（2）材料成本考虑，硬碳量比较小，还未规模化。

按照目前产业化规模发展的水平，到哪些时间段，能够做到与锂离子电池成本相当？

（1）目前磷酸铁锂大概在5毛钱-6毛钱一瓦时，不考虑研发投入、原材料的成本，按正常的采购的话，目前我们大概算起来在5毛多钱一瓦时，情况比较理想。

（2）原材料、正极材料、负极材料和电解液配合配套上去，可能三年左右时间会真正应用到规模上去，而且比磷酸铁锂电池要便宜，能不能到2毛钱每瓦时，可能需要一些时间，按照宁德时代推的速度，大概2-3年。