目前，商用的锂离子电池比容量较低，难以满足电动车的性能要求，是制约我国电动车发展的一个重要因素。因此，如何提高其比容量是当前研究的热点之一。由于其良好的充放电特性，碳成为应用最广泛的负极材料之一。但是，碳基电池的理论比容量只有mAh/g。

而硅基电池的理论比容量高达mAh/g，然而，由于其充放电过程中的体积变化高达%，导致其充放电稳定性较差。因此，开发集成了Si/C两种负极优势的Si/C复合负极材料，无论从理论上还是从技术上来说，都具有非常重要的研究价值。

硅基石墨烯（Siligraphene）是由Si元素替代碳元素形成的一类具有类似于石墨烯结构的二维材料，在理论上得到了广泛的

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