大家好，我是外冷内热的冰河，电动车市场的蓬勃发展带来了产品的多样化，从满足日常短途出行的家庭代步车型到续航能力更强的电动车，消费者的选择越来越丰富。然而，在众多高续航电动车型中，我们发现一个有趣的现象：即便是那些知名品牌的高续航电动车，也普遍选择搭载72V38AH石墨烯电池，而不是更轻便、能量密度更高的锂电池。这一选择背后的原因值得深入探讨。

首先，让我们了解一下市场上的两大电动车品牌——雅迪和爱玛。这两个品牌在国内的市场占有率非常高，它们的主流高续航车型分别是雅迪E10和爱玛领航官。这些车型都配备了72V38AH的石墨烯电池，虽然名称有所不同，但本质上都属于石墨烯电池。在购车时，经销商通常会宣传石墨烯电池的优越性，并声称这些车型的续航能力可达公里。然而，这种宣传可能并不完全准确。

那么，为什么这些品牌会选择石墨烯电池而不是锂电池呢？主要原因有三点：

成本考量：锂电池的成本相对较高。如果电动车采用锂电池，以保证公里的续航能力，那么每辆车的成本将增加约元。对于追求性价比的消费者来说，这可能会影响他们的购买决策。相比之下，72V38AH石墨烯电池的成本更低，使得电动车的价格更加亲民。

自主研发能力：雅迪和爱玛等品牌选择石墨烯电池，部分原因是他们能够自主研发和生产这种电池。石墨烯电池基于铅酸电池技术，其研发和生产工艺相对简单。而锂电池则需要更高的技术投入和成本。通过自主研发石墨烯电池，这些品牌能够更好地控制产品质量和成本，从而保持市场竞争力。

安全性考虑：锂电池虽然具有高能量密度和轻便性，但也存在一定的安全隐患，如自燃风险。尽管这种风险发生的概率很低，但一旦发生，对品牌形象的损害可能是灾难性的。因此，为了维护品牌声誉，大品牌通常会避免使用可能带来安全问题的电池技术。

那么，72V38AH石墨烯电池真的能够实现公里的续航吗？根据雅迪官方提供的数据，这种电池在不同的行驶条件下的续航能力有所不同。在时速30~40km/h的情况下，最高续航可达~公里；在时速25km/h的情况下，最高续航可达.9公里；而在时速47.8km/h的情况下，最高续航为公里。这些数据表明，石墨烯电池的实际续航能力并未达到宣传中的公里。

尽管石墨烯电池在续航能力上可能不如锂电池，但考虑到成本、自研能力和安全性等因素，雅迪、爱玛等品牌选择石墨烯电池作为高续航电动车的动力来源是有其合理性的。对于消费者而言，在购买电动车时，应该理性看待商家的宣传，根据自己的实际需求和预算来选择合适的车型。同时，了解电池技术的优缺点，对于做出明智的购车决策也是非常重要的。

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