什么最能直观体现疫情之下的城市复苏？莫过于城市的声音。

“呜”——

3月3日晚上，成都青白江国际铁路港两列中欧班列满载石墨、汽车零配件、电脑、冰箱、服装鞋帽等90多个集装箱，分别发往欧洲罗兹、沙夫马克。

更早一些时候，2月28日凌晨，成都直飞法兰克福航线率先复航起飞。机上搭载了约8吨“成都造”电子产品，以及从深圳、宁波、青岛等地来蓉中转的9吨货物。紧接着，直达非洲枢纽城市的开罗航线也复航起飞。

这本是向西向南国际门户枢纽成都的日常，但在疫情致使多条全球航线停摆，供应链遭遇重创的当下，并非寻常。

▲2月28日凌晨，货物装机

截至目前，在飞机、快铁的轰鸣声中，成都的国际（地区）定期直飞航线恢复至26条，中欧班列累计开行列，同比增长88%；在传送带的“哐哐”声中，全市规上工业企业复工率%，规上强重点服务业企业复工率98%，重点农业企业复工率93.4%；在吆喝中间杂着的讨价还价声中，中心城区余个菜市场基本恢复营业；还有地铁站里的风声，高架上的车声，共享

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