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你可知道在一百多年前的大街上，跑的大部分可全是电动车，纽约、伦敦、巴黎、洛杉矶大街上跑的电动车远远大于燃油车，因为这个铅酸电池的发明比内燃机发明早了足足二十多年，当人类有了铅酸电池之后，在加上一个车体就是汽车了，那为什么在一百多年后，燃油车却占有了绝对的统治地位了呢？

一百多年前的美国纽约

因为在一百多年前以爱迪生为首的一批科学家，认为电动车在将来是可以统治世界的，但是以福特汽车（资本方）为代表的一些燃油汽车公司，却在豪赌燃油车的发展跑线，结果我们都看得是一清二楚！

年轻时的爱迪生

那在这一百多年当中世界选择了燃油车而不是电动车的理由是什么？因为我们没有办法预测未来，所以我们就用数据来展！

燃油发动机与电动车电池组件

第一、能量密度，人类花了上千亿美元和一百多年的时间，对电池的探索把能量密度从原来的90千瓦时，提高到了现在的千瓦时，像美国的特斯拉、中国的比亚迪等各类刀片电池都是这个数据，而汽油车的能量密度又是多少了？是千瓦时。柴油了？是千瓦时。甲醇了？是千瓦时。所为高下立畔就是这个道理。

液体燃料及储存设备

第二、目前来看液体是当今世界上最好的储能载体，而且即便宜还很方便。我举个例子来说，7块钱一升的汽油，如果从休斯顿的炼油厂用船运到我国深圳盐田加油站，那每一升的费用是七分钱，这就是世界上为什么产油的地方就那么几个，但是任何一个角落都可以非常方便的开车去加个油。在来说说稳定性，液体燃料可以非常方便的长期存储，比如高度酒，烈性酒二锅头、国窖芧台存个几十年都没有什么问题，但是电和气就不能长期存储了，这个例子就是要告诉你们，液体燃料的动输以及长期存储不存在任何问题，而且还有许多方便性，再偏僻的地方拉上一罐汽油就行了，但是你的电网、天燃气网如果要辅到那儿可就没有这么容易了，记住人类永远选择经济最优化的东西，而不是说谁喜欢什么就是什么。

美国福特汽车流水生产线

第三、人类的第一条流水线是美国福特汽车公司的生产线，因为钢铁会随着你的产量增加而成本大幅下降，因为铁矿太容易找了，年的时候，福特第一条流水线一量产，就把整个美国的汽车从美元一下拉到美元，使得每一个蓝领工人都买得起车了，而你说电动车行吗？每一辆电动车至少需要：铜53公斤、锂8.9公斤、镍40公斤、锰24.5公斤、钴13公斤、石墨66公斤，我们都听说最近因为疫情导致原材料暴涨的消息吧，其中钴涨价4倍、锂涨价2倍，这些贵金属不会随着你的产量增加而降低价格，反而会大幅提升，因为这些金属原来的供需关系发生了根本性的变化，原来的供需关系是稳定的。

各类稀缺的贵重金属

因为工业上用到的钴、镍，这个量是非常有局限性的，结果突然多了这么多造电动车的新能源车企，供需关系立刻发生了改变，但是你可晓得这些关系改变以后价格绝对不是说按比例增长，你比如说世界上有个人，只有99瓶白开水，最后一瓶白开水的价格一定不是涨到1.1倍，而是到了最后一个人根本就买不起的价格了，一辆最好的宝马、奔驰、奥迪，他的内燃机的价格也就是美元左右，但是特斯拉的电池成本就能达到2万美元左右了，一个工业如果要发展，那他必须要满足大规模量产，这时的价格才会导致下降，但是这些贵金属在地球上的存量就非常少，所以说他做不到这一点，这就是为什么人类的第一条流水生产线是美国福特的了。

比亚迪与特斯拉

所以说，以上这一切并不是偶然的，如果我们真想搞清楚这些事，你要去

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