初期白癜风怎么治疗 http://m.39.net/pf/a_6820983.html

高工氢电聚合氢能和燃料电池先驱，打造产业信息交流平台，有意加入交流群者请添加，敬请注明您所在公司及主营业务，并附名片。

最新消息，6月底，中国船舶第七一二所（下称“所”）将在黄冈实现燃料电池关键组件的试产。该产线的顺利试投产及后续正式投产，标志所在构建燃料电池全产业链、推进燃料电池产业化方面迈出了重要一步。高工氢电了解到，所黄冈产业园项目占地亩，该项目一期工程于年1月开工建设，目前一期已经基本建成，计划今年具备批产能力，二期将进一步提升产能。项目建成后，将成为国内领先的新能源科技产业基地。所是我国唯一的舰船电力推进装置专业研究所，成立于年4月，现隶属于中国船舶重工集团公司。凭借在化学电源领域近60年的深厚沉淀，目前所已发展成为国内燃料电池技术研究牵头和优势单位，已研发形成具有自主知识产权的燃料电池关键组件——膜电极和双极板，实现了核心技术自主可控，具备了燃料电池全产业链的研发、生产、测试条件。在燃料电池产品研发方面，所最早在年研发出首台燃料电池发动机，现在已全面掌握船用燃料电池动力系统的工程化关键技术。日前，由其配套燃料电池系统的试验船在扬州长江水域完成系泊试验。该系统最高运行功率70kW，由燃料电池发电模块、供氢装置、监控装置和辅助装置等设备组成。值得一提的是，所还在氢能项目研究、船用燃料电池动力系统专项研究等方面开展了切实、有效的工作。比如，年5月，所在有机液体储氢关键技术攻关方面取得重要突破，与浙江大学物质化学工程教育部重点实验室，联合开发的高效低温脱氢催化剂研究成果，发表在能源领域顶级期刊《Fuel》上；同年7月，所自主开发的国内首套催化燃烧供热脱氢装置样机，一次开车成功，顺利完成调试，并形成多项自主知识产权，在氢气催化燃烧供热技术领域有了良好的技术积累。年11月，所承担的“船用燃料电池动力系统专项研究验证”和“船用燃料电池及其安全防护专项研究验证”任务，顺利通过结题评审。专家组一致认为，研究成果可支撑氢燃料船舶相关法规规范编制，对推动氢燃料动力船舶发展具有积极作用；随后的12月，所顺利完成燃料电池系统的重要组成部分——合金储氢罐组的活化任务，标志着“合金储氢罐组活化”关键技术实现自主可控。如今在燃料电池关键组件上进入试产阶段，所在燃料电池领域的核心竞争力将进一步得到提升，在行业形成自主研发的示范效应。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/359.html