有数据显示，截至目前电动车的市场保有量已达到3.5亿辆，而电动车作为电力驱动的代步交通工具，想要动力强、跑得远，最大程度取决于该辆电动车所使用的电池性能如何。

现在无论是电动车厂家、还是电池厂家都在对“电池”进行广泛宣传，离不开一个主题“跑得更远”，那么，目前市场上的普通电池、黑金电池、石墨烯电池、锂电池，广大到底应该怎么选？哪一类电池性能更好，跑得更远？今天给大家详细分析一下。

说得笼统一些，普通电池、黑金电池、石墨烯电池的本质都是铅酸蓄电池，由正极板、负极板、玻璃纤维隔板、电解液和电解槽所组成，它的工作原理是将电能储存起来（充电），将化学能变为电能释放出来（放电）。

虽然本质相同，但在产品特性方面依旧拥有差异，尤其经过厂家的“放大化”的宣传后，消费者就像丈二和尚摸不清头脑，到底该怎么选？

石墨烯电池可以说是近两年最火的电池，不仅整车厂家在鼓吹性能，电池厂家也没有停止研发的步伐，相继推出各系列升级版石墨烯电池，到底什么是石墨烯电池呢？

石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池，不过，目前市场上的石墨烯电池，都是将含有石墨烯材料的电池称为“石墨烯电池”，这种叫法不十分科学和严谨。

总结石墨烯电池的优势：石墨烯电池相较普通铅酸电池有更长的续航寿命，重量也能更轻，耐用性也有所提升。

黑金电池的本质就是普通铅酸电池，但是经过厂家的性能升级，整体性能就有大幅的提升。

例如黑金电池的铅膏配方不同，采用全新的高密度铅膏，使产品的性能也有了大幅的提升；升级了工艺装备，电池的使用率和转化率更加充分饱满，放电更彻底。尤其遇到低温这个弱点，黑金电池通常能正常使用，价格方面，黑金电池要比普通电池贵30元/组。

总结黑金电池的优势：有效解决了电动车电池跑不远、不耐寒、不经用等多个用户痛点。

普通铅酸电池是电能与化学能互相转换的可逆装置，受到环境温度的影响极大，在未经厂家做特殊性能升级之前，普通铅酸电池的最理想工作环境为25°左右，当环境温度降低后，普通铅酸电池的性能就会受到极大的影响。

那么，生活在北方的电动车主需要格外注意，长时间的低温环境不仅会影响电池的使用寿命还会进一步缩短电池的充放电性能。

总结铅酸电池的优势：价格便宜，使用方便，安全性能高，尤其铅酸电池的废电池拥有极高的市场回收率，能卖上好价钱。

受到新国标电动车轻量化的影响，锂电池凭借重量轻、能量密度高、绿色环保等优点成为目前众多新国标电动车的标配，拥有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元锂电池等。但是市场上，频繁曝出的安全事故，让大家对锂电池产品“谈锂色变”。

的确，锂电池的安全性能无法与铅酸电池相比较，但这仅限于不合格质量不达标的锂电池产品，大品牌正规渠道生产出的锂电池具有比铅酸电池更加领先的优势。

总结来说锂电池的优势：无论是体积比能量，还是重量比能量，锂电池均比铅酸蓄电池高出3倍以上。

那么，普通电池、黑金电池、石墨烯电池、锂电池，到底怎么选划算？

价格：锂电池＞石墨烯电池＞黑金电池＞普通电池

性能：石墨烯电池/锂电池＞黑金电池＞普通电池

安全：石墨烯电池＞黑金电池＞锂电池＞普通电池

续航：锂电池＞石墨烯电池＞黑金电池＞普通电池

经过对普通电池、黑金电池、石墨烯电池、锂电池的详细介绍后，相信大家对各个电池品类有了一定了解认识，再通过价格、性能、安全、续航的对比，各方数据很明显，但是对广大车主来说，如果平时只是上下班需求，续航里程来回也就20-30公里，那就没有必要一味追求价格更高、跑得更远的电池，毕竟要付出的价格也更贵。

而对一些需要跑长途、对续航里程有一定追求的用户来说，石墨烯电池或者锂电池可能就是最好的选择。

总结来说，当车主根据平时骑行要求来选择电池最为合理，你认为呢？欢迎留言讨论。