华为手机可以说是我们国产手机中的一个骄傲，在中国，基本上每个人对于华为都没有差评。而且华为对于我国的消费者也是非常照顾，华为Mate20的售价会比海外便宜元，而华为Mate20Pro比海外便宜将近3千万，如果你出国之前，带了几部华为手机，那你到那里以后，只要全部卖出去，机票都不用愁了。

很多的汽车领域也希望有华为一样的成绩，可是我们不需要等待吉利、长安来成为汽车领域的华为，因为华为自己将进军汽车领域，是不是感觉很惊讶？

其实早在年的时候，华为就已经反复的强调过，自己不会造车，可是现在却默默的去研发汽车动力系统。而且在猎聘网上已经发现华为对于动力系统专家的招聘，感觉这已经是一件板上钉钉的事情，现在看来，华为就差自己造车了。在前段时间，有相关人员曝光了关于华为在汽车电动系统研究的相关细节，是采用石墨烯电池，充电只需要10分钟，就可以续航公里。这个数据确实很吸引人，这比起一般的纯电动汽车确实是要强很多。

这种石墨烯电池，在能够提高容量的同时，可是拥有比普通充电速度的5倍速度，这是一个非常不可思议的事情，而且他的容量也会比市面上的45%，而且这种电池完全充满只需要12分钟，而目前市场上的充电时间需要一个小时左右，这是一个非常大的竞争点，石墨烯电池可以在60摄氏度的环境下依然还是保持稳定。

华为在以前说过，自己不会直接造汽车，可是华为却在进行汽车动力系统研发，或者说它不会亲身踏入汽车的制造，而是成为一个汽车技术的供应商。但是其实我也真的希望，华为可以将手机领域的钻研精神带入汽车领域，这样在汽车上也会有更大的一个成就。

如果华为将造汽车，有没有可能又会成为一个汽车领域的一个新起点？有网友表示：如果华为步入汽车领域，在手机上的专研还会如此认真吗？举个例子，就比如说“邮政”，他不仅开银行，而且在快递方面也有涉及，这样对于领域的专注度会有很大的影响，所以邮政在各个领域都不如其它的品牌。

还有网友表示：华为在手机领域肯定是放在首位，比较它也是靠着手机起家，而且汽车只是一个副业罢了，或者说只是想研究出一个新技术，让我们给出更多的福利。在汽车领域也有很多的品牌在做副业，比如大众，他的副业就是卖火腿，你可以想象吗？但是汽车的销量还是很可观，所以两者根本不会影响。

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