近来有老铁在问，本人买了一台48V的新国标电动自行车，原装的是锂电池的，不过店东提倡换成了石墨电池版本的，说是石墨烯电池更合算一些，能跑千米以上，问我锂电池好？仍然石墨烯电池好？究竟哪一种更合算？电动车新国标施行今后，由于电动车的分量被束缚在55千克，铅酸电池由于本身分量较大，体积较大，装配在国标车上会超重。是以，能量密度高的锂电池开端成为当下国标车的干流电池。锂电池首要分为磷酸铁锂、三元锂，仍然锰酸锂三类。如今低速两轮电动车利用得较量多的是锰酸锂和磷酸铁锂两种。它们的轮回利用次数别离是-0次和0-次。利用年限都在3年以上，电池型号以48V20Ah-48V30Ah为主，续航历程在千米以上。石墨烯电池是近来较量火的一个观点，主若是雅迪早先炒做起来的，实质上仍然铅酸电池，不过它加了不少石墨成份在内部，电池内部的密度添加了，稳固性更好，电量也更足，并且援手2小时充电。如今也能做到48V20Ah的型号，续航利用次数为次，续航历程在70-千米左右。锂电池和石墨烯电池各有甚么好坏势？锂电池上风是能量密度高，轮回利用次数多，正常能够用3年以上，并且厂家的供给质保克日长，同时也援手快充。比拟石墨烯电池，一样的电动车，锂电池能够做到更大型号的，续航会更远。石墨烯电池的上风是稳固性好，价钱廉价。锂电池经由一轮加价今后，一样48V20Ah的电池，以星恒48V20Ah的为例，它的价钱是石墨烯电池的1.2倍-1.5倍左右。石墨烯电池的轮回次数固然惟有次，不过能够高价回收，3年利用下来的成本跟锂电池差未几。并且石墨烯电池的更为稳固，即就是大电流快充，也不会产生爆炸的情景。不过，石墨烯电池本身较量重，单次满盈电的续航历程要比锂电池短一些。不过平常利用起来能够粗心不计。归纳：本来，门店的店东让你换石墨烯电池的宗旨首要有两个，一个是石墨烯电池较量省心，不会爆燃，商家有确定的备货。第二个是石墨烯电池成本高，一组新电池能够赚-块，而后废电池回收又能够赚块左右。是以，关于商家来讲，更高兴引荐石墨烯电池了。电池的筛选方面，我觉得跑外卖的就选锂电池，家用的就选石墨烯电池。列位，你何如看？欢送你的留言！预览时标签弗成点收录于合集#个

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