采集丨碳小二

整理丨静香

01

航空运输业去碳化进行时

DHL快递大步推进可持续航空燃料的使用

航空运输业是全球经济活动的重要组成和支撑。

可持续航空燃料（SAF）

行业的可持续发展将为去碳减排做出重要贡献。国际航空运输协会在去年举行的第77届年会期间，批准了全球航空运输业于年实现净零碳排放的决议。

使用可持续航空燃料(SAF)是目前航空运输业推动去碳化进程的重要主要途径之一。近日，DHL快递宣布与bp和Neste在可持续航空燃料方面开展战略合作，两家战略合作伙伴将在未来五年内向DHL快递提供超过8亿公升可持续航空燃料。这是航空运输业迄今为止最大的可持续航空燃料交易。

年，世界航空运输行动小组(ATAG)发布了全球航空业应对气候变化的路线图《Waypoint》(以下简称“报告”)，报告指出可持续航空燃料将在全球航空运输业减排过程中扮演关键角色。与传统燃料相比，可持续航空燃料在其生命周期内可减少最多80%的温室气体排放。

DHL快递预计，通过此次战略合作，将在航空燃料生命周期内减少约万吨二氧化碳排放，相当于约40万辆乘用车一年产生的温室气体排放量。

根据德国邮政敦豪集团估算，在未落实全新可持续发展路线图相关举措的情况下，年集团碳排放总量将约为万吨。在未来全球物流业务预计仍将继续保持强劲增长的背景下，该集团希望到年将碳排放量减少至万吨以下。

02

道氏技术60亿加码硅碳负极材料项目

4月10日晚间，道氏技术公告，子公司佛山市格瑞芬新能源有限公司（以下简称“格瑞芬”）拟与兰州新区管理委员会签署《碳材料项目合同书》。

《碳材料项目合同书》

格瑞芬（包括但不限于格瑞芬关联方）拟在兰州新区新设控股子公司，投资建设年产吨碳纳米管粉体、3万吨碳纳米管浆料（含相关产业链配套）和15万吨硅碳、石墨负极材料及石墨化加工生产项目。

项目计划投资总额60亿元，其中固定资产投资51.8亿元，分两期建设。

格瑞芬为道氏技术碳材料业务板块的运营平台，主要产品为石墨烯导电剂和碳纳米管导电剂，目前已建成4万吨浆料及相关配套产能。

4月8日，道氏技术发布公告称，拟由公司、员工持股平台对格瑞芬增资，并引进比亚迪等战略股东，拟增资金额6亿元（最终以实际增资金额为准）。引入比亚迪作为战略投资者，可更好的发挥上下游产业协同作用，有利于增强格瑞芬在行业内的竞争优势。

03

中金协鑫碳中和项目正式落户诸暨

中金协鑫碳中和项目正式落户诸暨。

中金协鑫

4月11日，诸暨市委副书记、市长张昆仑，中金资本运营有限公司副总经理屠继贤，协鑫集团执行董事、协鑫能科总裁费智共同签署了《中金协鑫碳中和项目战略合作框架协议》。

据悉，此次落户诸暨的项目将围绕碳中和领域进行投资布局，包括协鑫（诸暨）移动能源类项目以及其他移动能源生态产业。同时，中金资本和协鑫能科将以此为契机，发挥头部金融机构和头部能源集团的牵引辐射作用，吸引更多有潜力的碳中和产业链上下游优质企业汇聚诸暨，在诸暨建设中国碳中和与移动能源产业聚集新高地。

04

全国首座潮间带

全渔光互补项目实现全容量并网

4月10日，华能清港滩涂渔光互补光伏电站项目实现全容量并网。

全容量并网

该项目是全国首座潮间带全渔光互补项目，也是山东电建宁夏公司承建的首个滩涂光伏项目。

项目占地亩，装机容量MW，共计32个发电单元，4条集电线路，一个kV海上升压站。项目建成后，预计年发电量1.5亿千瓦时，每年可节约标准煤约4.5万吨，减少二氧化碳排放11万吨以上。

该项目于年1月11日正式开工建设，3月22日首组光伏支架、组件开始施工；9月22日升压站平台混凝土浇筑完成；12月17日升压站kV线路并网；年4月10日光伏区全容量并网。

05

新能源发展带动碳纤维需求增长

光威复材年业绩持续稳增

4月11日晚，光威复材披露的年年报。

光威复材

光威复材披露的年年报显示，公司报告期内实现营业收入26.07亿元，同比增长23.25%，实现归属于上市公司股东的净利润7.58亿元，同比增长18.18%，业绩继续保持稳健增长。公司确定的分红预案为拟10派5元（含税）。

年报数据显示，公司碳纤维（含织物）业务板块年实现收入12.75亿元，同比增长18.32%。公司表示，量产定型碳纤维业务虽然产品价格下降，但是由于业务规模增大，盈利能力或对利润形成的贡献保持基本稳定。

“随着碳纤维复合材料应用开发以及碳纤维成本的下降，碳纤维将不断在新的场景中得到应用。”英大证券分析指出，特别是当前风电、光伏、氢能、新能源汽车等新能源产业的蓬勃发展正为碳纤维需求注入强劲动力。

另外值得注意的是公司内蒙古包头万吨碳纤维项目，据了解，项目一期吨年产能工程于年8月份启动后，目前项目包含的24个建筑单体中，23个全部竣工，公司预计项目将在年内投产，届时将弥补公司低成本原丝不足的短板。

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